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轮胎分为运动性能和运动兼顾乘坐性能的两种类型。前者要重视高速行驶时的直行稳定性和转弯时的易转向性。后者还要考虑高速状态下的乘坐舒适性和静音性。速度等级也远比一般夏用轮胎高,过去分Z两级,现已提高到V(240kmW(270km和Y(300 km三档,还出现了时速超过240km的ZR和超过300km的级。扁平比更高达 55~40系列。SUV运动车和MPV多功能性车等车型夏用高性能和超高性能轮胎主要对象为1.6L以上的豪华型轿车轮辋直径也相对增至16~18in。新型超高性能轮胎的扁平比已高到了5~轮辋直径扩至20~24in。如2595/25ZR2297Y过去大多为高强尼龙帘布,现在更多运用芳纶,PEN甚至POK纤维。
以之增加侧刚性。带束层为双层钢帘线呈 70~80°交叉形排列的带状结构,有的还在钢帘线层上部以尼龙帘线等补强,形成胎面双补强的构型。
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轮胎部件制造帘,帆布裁断外胎制造过程中,需使用大量的帘,帆布。这些胶帘,帆布包括缓冲层用胶帘布,帘布层用胶帘布,钢丝圈及胎圈用包布等。根据施工表的规定,将覆胶后的帘,帆布按需要裁成各种一定宽度,角度的胶布条。胶帘,帆布的裁断分别在卧式和立式裁断机上进行。
除胎体为聚酯或强力丝帘布之外,胎圈部左右两侧还要用尼龙帘布,内侧并加一层钢丝帘线重点补强。带束层在钢丝帘线层上外加纤维补强层。
内胎和垫带组成(见有内胎式轮胎图册-图1(图中1-外胎2-内胎3-垫带))。胎外胎是用耐磨橡胶制成强度较高而又有弹性的外壳,直接与地面接触,保护着内胎使其不受损伤。它由胎圈,缓冲层。这种轮胎由外胎胎面和帘布层等组成(见有内胎式轮胎图册-图2(图中1-胎圈 2-缓冲层 3-胎面 4-帘布层 5-胎冠 6-胎肩 7-胎侧))。
硫化剂,硫化促进剂硫黄能使生胶的可塑性减小,弹性增加,物理机械性能提高,像硫黄这种物质称为硫化剂。硫化促进剂是指加速硫化过程的物质,它可分为有机促进剂和无机促进剂两大类。大部分有机促进剂只有在某些称为活性剂的物质存在下,才能有效地发挥其促进效能,所以硫化促进剂和活性剂与硫化剂一样对橡胶硫化都是非常重要的。
内径:载重轮胎为18~24in,轻卡为13~17in,拖车低到15in。轮胎充气压力也比乘用轮胎高,通常达到600~900kPa。
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